Սեյշելյան կղզիներում տուրիզմը փորձանքի մեջ է? Սեյշելների կառավարությունը վերականգնել է ուղղահայաց ինտեգրումը կոչվող հին քաղաքականությունը, որը դադարեցվել էր և սահմանափակումներ է մտցնում տեղական բիզնեսի աճի հնարավորության համար: Tourismբոսաշրջության առևտուրն այս վարժությունն անվանում է զբոսաշրջության ոլորտի «թևերը կտրող»:
Tourismբոսաշրջությունը շարունակում է մնալ Սեյշելյան կղզիների տնտեսությունը, և այս նոր կանոնակարգի նպատակն է միայն զբոսաշրջության առևտուրը: Տուժած կողմերից մեկն արդեն վիճարկել է կանոնակարգը Սեյշելների դատարանների առջև: Սեյշելյան կղզիներին հարկավոր է կատարելագործել իր տուրիստական արդյունաբերությունը, քանի որ այն ապահովում է ավելի և ավելի զբաղվածություն `ապահովելով տնտեսության կայուն վիճակը:
Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության խորհուրդը պետք է լրացուցիչ շուկայավարման բյուջե գտնի, եթե ավելի մեծ DMC- ները կրճատեն իրենց շուկայավարման ծախսերը և նվազեցնեն իրենց ներկայությունը Tradeբոսաշրջության առևտրի ցուցահանդեսներում `նոր կանոնակարգերով« թևերը կտրելու »պատճառով:
Այս հարցի շուրջ Սեյշելյան կղզիների կառավարության «ներքևից վերև» շարքերի անցկացման ժամանակն այժմ է: Anայրույթն ու սպասելիքները մեծանում են, և Կառավարությունը կարող է լավ տեսնել, որ ի վիճակի չէ բավարարել եթեր դուրս եկած պահանջները և միաժամանակ վտանգել կղզու զբոսաշրջության արդյունաբերությունը:
Վերջին մի քանի օրվա ընթացքում սոցիալական մեդիայի մեկ գրառումից մի բան ասվեց.
«Պատասխանատուներից շատ աղմուկ ենք լսում Սեյշելներ այցելող Կռուիզային նավերի քանակի վերաբերյալ: Ես պարզապես հարցնում եմ, թե մեզանից քանիսն են օգուտ քաղում: Այդ զբոսաշրջիկները նույնիսկ բանան չեն գնում, ոչ էլ կարմիր կոկոս խմելու համար, ոչ էլ ռեստորանում են ուտում, տաքսի կամ հեծանիվ չեն վարձում, ոչ էլ նավ ՝ Կոկո կամ Կորիուս կղզի հասնելու համար: Նրանք վայրէջք են կատարում նավահանգստում և նստում սպիտակամորթի ավտոբուսը ՝ շրջայց կատարելու և նրա հյուրանոցում ուտելու համար, մեկ այլ նավով մեկնելով Լա Դիգու և նույն բանն անելու »:
