Համաշխարհային ավիաընկերությունների արդյունաբերության արագ աճը փոխհատուցվել է բեռների եկամուտների և ուղևորների եկամտաբերության նվազմամբ, ինչը ավիաընկերություններին դրդել է կենտրոնանալ իրենց օժանդակ եկամուտների ավելացման վրա: Թեև նրանք փորձել են հասնել ծախսերի և գործառնական արդյունավետության՝ օգտագործելով թվային լուծումներ, որոնք սովորաբար մաս են կազմում թվային վերափոխման ավելի մեծ ծրագրի, եկամուտների աճը հիմնականում եղել է գրավիչ օժանդակ արտադրանքների նորարարական շուկայավարման արդյունք:
«Թվային վերափոխումը ի հայտ է գալիս որպես ավիացիոն արդյունաբերության խանգարող ուժ, ավիաընկերությունները ներդրումներ են կատարում բիզնես հետախուզության լուծումների, թվային մարքեթինգի նախագծերի և ՏՏ ենթակառուցվածքի ընդհանուր արդիականացման մեջ», - ասում է Frost & Sullivan Aerospace & Defense Research-ի վերլուծաբան Պրիանկա Չիմակուրտին: «Արդյունաբերության հայեցակարգերն ու չափանիշները, ինչպիսիք են խելացի հավատարմության կառավարման հարթակները և IATA-ի նոր բաշխման հնարավորությունները, կարող են փոխել դինամիկան բարձր մրցունակ արդյունաբերության մեջ»:
Major Global Airlines-ի ռազմավարական վերլուծությունը Frost & Sullivan-ի Aerospace Growth Partnership բաժանորդագրությունն է և ապահովում է 10 գլոբալ ավիաընկերությունների և ավիաընկերությունների խմբերի 15-ամյա մրցակցային պրոֆիլավորում՝ ֆինանսական կատարողականի, հիմնական երթևեկության, կարողությունների չափումների և հիմնական ռազմավարությունների՝ ֆինանսական առողջությունը գնահատելու առումով: ավիաընկերության արդյունաբերությունը և ավիացիոն մատակարարման ավելի լայն շղթան: Ավիաընկերությունների նավատորմի ընդլայնման միտումների, գործառնական ծախսերի և եկամուտների միտումների վերաբերյալ այս պատկերացումները օգտակար կլինեն ավիաընկերությունների ՏՏ մատակարարների, ինքնաթիռի մանրածախ առևտրականների և ինքնաթիռներ արտադրողների համար:
Թեև ավիաընկերությունները արագորեն շարժվում են դեպի թվայնացում, նավթի գների ընդհանուր անկանխատեսելիությունը մեծապես ազդում է նրանց ռազմավարության վրա: Ավելին, արդյունաբերությունը շարունակում է կառավարվել խիստ կարգավորող շրջանակով և խիստ ցիկլային է և խոցելի համաշխարհային տնտեսական միտումների նկատմամբ:
«Դժվար գործառնական միջավայրում հաջողության հասնելու համար ավիաընկերությունները ավելի ու ավելի են ապավինում առաջադեմ թվային լուծումներին, ինչպես նաև ռազմավարական գործընկերություններին», - նշել է Չիմակուրտին: «Բացի այդ, ավիաընկերությունների համախմբումն ակտիվանում է, երբ ուսումնասիրության մեջ ընդգրկված ավիաընկերությունների կեսից ավելին վերջին 10 տարիների ընթացքում զգալի միաձուլման և ձեռքբերման գործունեություն է ծավալել»:
