«Lufthansa Group-ը շարունակում է հաջողությամբ զարգանալ», - ասում է Deutsche Lufthansa AG-ի գործադիր խորհրդի նախագահ և գործադիր տնօրեն Կարստեն Սփորը: «Մենք այսօր կրկին ավելի ուժեղ դիրքերում ենք, քան մեկ տարի առաջ: Եվ ևս մեկ անգամ մենք կարողացանք համոզել մեր հաճախորդներին մեր արտադրանքի և ծառայությունների որակի և գրավչության մեջ»:
«Շատ պահանջկոտ շուկայական միջավայրում, - ավելացնում է Սփորը, - մենք հաջողությամբ պահպանեցինք Lufthansa Group-ի մարժաները նախորդ տարվա իրենց ռեկորդային մակարդակի վրա՝ հետևողական հզորությունների և ուղղորդման միջոցառումների և, առաջին հերթին, ծախսերի արդյունավետ կրճատման միջոցով: Ելնելով այս լավ ֆինանսական զարգացումից՝ մեր բոլոր բիզնես սեգմենտները դրական զարգացան իրենց համապատասխան շուկաներում: Եվ ընդլայնելով մեր առևտրային համատեղ ձեռնարկությունները Network Airlines-ի համար, ամբողջությամբ ձեռք բերելով Brussels Airlines-ը և կնքելով Air Berlin-ի հետ համապարփակ խոնավ վարձակալության պայմանագիրը, մենք նաև ամրապնդեցինք մեր ռազմավարական դիրքը»:
«2017թ.-ին,- շարունակում է Սփորը,- անհրաժեշտ է շարունակել նվազեցնել մեր ծախսերը: Սա միակ միջոցն է միավորների եկամուտների անկումը և վառելիքի ավելի բարձր ծախսերը բավարարելու և տիրապետելու, և միևնույն ժամանակ մեր ֆինանսական կայունությունը և ներդրումային կարողությունները պահպանելու և ամրապնդելու համար»:
Lufthansa Group-ը 31.7 թվականին ստեղծել է 2016 միլիարդ եվրո եկամուտ, ինչը 1.2 տոկոսով պակաս է նախորդ տարվա արդյունքներից: Տարվա համար ճշգրտված EBIT-ը կազմել է 1.75 մլրդ եվրո՝ 3.6 տոկոս անկումով: Սա նշանակում է, որ, ինչպես և սպասվում էր, մինչև գործադուլի ծախսերը 100 միլիոն եվրոյի հասույթը հասել է նախորդ տարվա մակարդակին: Ճշգրտված EBIT մարժան 2016 թվականին կազմել է 5.5 տոկոս՝ անկումը 0.2 տոկոսային կետով:
Տարվա EBIT-ը կազմել է 2.3 միլիարդ եվրո, ինչը 599-ի համեմատ զգալի բարելավվել է 2015 միլիոն եվրոյով: EBIT-ի և ճշգրտված EBIT-ի միջև տարբերությունը մեծապես կապված է Lufthansa-ի և նրա բորտուղեկցորդների միության UFO-ի միջև կնքված նոր կոլեկտիվ աշխատանքային պայմանագրի հետ: Սահմանված վճարներից կենսաթոշակային համակարգում համաձայնեցված անցումը 652 միլիոն եվրո դրական ազդեցություն ունեցավ EBIT-ի վրա տարվա համար, որը ներառված չէ Ճշգրտված EBIT-ում: Բայց նույնիսկ առանց այս չկրկնվող կետի, Lufthansa Group-ն էլ ավելի բարձրացրեց իր ֆինանսական հզորությունը 2016 թվականին՝ հասնելով իր միավորի ծախսերի հետագա 2.5%-ով կրճատման՝ բացառելով վառելիքի և արժույթի ազդեցությունը:
«Lufthansa Group-ի հիմնական ֆինանսական ցուցանիշները ապացուցում են մեր ֆինանսական հզորությունը և մեր առողջ բիզնես ցուցանիշները», - ավելացնում է Deutsche Lufthansa AG-ի ֆինանսական տնօրեն Ուլրիկ Սվենսոնը: «Մեր տնակային անձնակազմի կենսաթոշակային համակարգի փոփոխությունը, որը մենք այժմ համաձայնեցրել ենք նաև օդաչուի անձնակազմի համար, ունեցել է կայուն դրական ազդեցություն՝ ամրապնդելով մեր հաշվեկշիռը և մեզ ավելի քիչ կախվածության մեջ գցելով տոկոսադրույքների անկայուն զարգացումներից: Սա ցույց է տալիս, թե որքան կարևոր է կենսունակ և հեռանկարային կոլեկտիվ աշխատանքային պայմանագրերի առկայությունը»:
«Մենք շարունակում ենք կենտրոնանալ մեր մարժաների կայուն բարելավման և մեր ծախսերը դեպի մրցակցային մակարդակներ զարգացնելու վրա», - շարունակում է Սվենսոնը, «քանի որ մենք կարող ենք աճել միայն այն շուկաներում և բիզնես հատվածներում, որտեղ մենք ունենք ծախսերի ճիշտ դիրք»:
Lufthansa Group-ը 2.2 թվականին ներդրել է 2016 միլիարդ եվրո՝ մոտ 300 միլիոն եվրոյով պակաս, քան ի սկզբանե նախատեսված էր: Այսպիսով, ներդրումների ընդհանուր ծավալը նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 13 տոկոսով, ինչը մեծապես պայմանավորված է նոր ինքնաթիռների մատակարարումների հետաձգմամբ: Արդյունքում, դրամական ազատ հոսքերն աճել են 36.5 տոկոսով՝ մինչև 1.1 միլիարդ եվրո։ Զուտ պարտքը զգալիորեն կրճատվել է 19 տոկոսով։ Հիմնվելով կապիտալի արժեքից հետո շահույթի վրա (EACC)՝ Lufthansa Group-ն անցյալ տարի ստեղծել է 817 միլիոն եվրո արժեք: Չնայած ընկերության անձնակազմի հետ նոր կոլեկտիվ աշխատանքային պայմանագրի կառուցվածքային առավելություններին, կենսաթոշակային դրույթներն աճել են 26 տոկոսով՝ մինչև 8.4 միլիարդ եվրո՝ ակտուարային զեղչման դրույքաչափերի նվազման պատճառով:
Passenger Airline Group-ը շարունակում է մնալ եկամուտների վարորդը
Ուղևորային ավիաուղիների խումբը գերազանցել է նախորդ տարվա առանց այն էլ լավ արդյունքը և հաղորդել է 2016 թվականի համար ճշգրտված EBIT՝ ավելի քան 1.5 միլիարդ եվրո: Ճշգրտված EBIT մարժան կազմել է 6.4 տոկոս: Lufthansa Passenger Airlines ավիաընկերությունը բարձրացրել է իր ճշգրտված EBIT-ը 254 միլիոն եվրոյով՝ հասնելով ավելի քան 1.1 միլիարդ եվրոյի: Ավստրիական ավիաուղիները կրկին դրական ներդրում են ունեցել եկամուտների մեջ՝ 58 միլիոն եվրո ճշգրտված EBIT-ով (6 միլիոն եվրոյի բարելավում 2015 թ.): Իսկ SWISS-ը, թեև մի փոքր զիջում էր նախորդ տարվա իր շատ լավ արդյունքին, մնաց Խմբի ամենաեկամտաբեր ավիաընկերությունը՝ 9.3 տոկոս ճշգրտված EBIT մարժանով: Eurowings-ը ներկայացրել է -91 միլիոն եվրոյի ճշգրտված EBIT: Թերությունների կեսից ավելին կարելի է վերագրել մեկնարկային ծախսերին և այլ ոչ կրկնվող ծախսերին:
Սպասարկման ընկերություններ
Lufthansa Technik-ը հաղորդել է 411 թվականի համար 2016 միլիոն եվրո ճշգրտված EBIT (43 միլիոն եվրո անկում) և 8.0 տոկոս ճշգրտված EBIT մարժա: LSG-ն հասավ 104 միլիոն եվրոյի ճշգրտված EBIT (ավելի 5 միլիոն եվրո) և կայուն ճշգրտված EBIT մարժա՝ չնայած իր լայնածավալ վերակազմավորման գործողություններին և շուկայական դինամիկ միջավայրին: Lufthansa Cargo-ն տարվա ընթացքում կրել է 50 միլիոն եվրոյի վնաս։ 124 թվականի արդյունքների համեմատ 2015 միլիոն եվրոյի անկումը հիմնականում պայմանավորված էր գների զգալի անկմամբ, մասնավորապես՝ հսկայական գերհզորության պայմաններում: «Այլ» հատվածը ցույց է տվել 134 միլիոն եվրոյով ավելի լավ ճշգրտված EBIT, քան անցյալ տարի, մասամբ պայմանավորված փոխարժեքի բարելավված շահույթներով և կորուստներով:
Շահաբաժին
Դիտորդ խորհուրդը և Գործադիր խորհուրդը տարեկան ընդհանուր ժողովին կառաջարկեն 0.50 ֆինանսական տարվա համար յուրաքանչյուր բաժնետոմսի համար 2016 եվրո շահութաբաժինների վճարում: Սա ներկայացնում է 234 միլիոն եվրո ընդհանուր շահաբաժինների վճարում և 4.1 տոկոս շահաբաժինների եկամտաբերություն՝ հիմնված 2016 թվականի Lufthansa-ի բաժնետոմսի փակման գնի վրա: Ինչպես և նախորդ տարի, բաժնետերերին կառաջարկվի նաև սկրիպ դիվիդենտի տարբերակ:
Հեռանկար
Lufthansa Group-ը 2017 թվականից կվերադասավորի իր ֆինանսական հաշվետվությունները իր երեք ռազմավարական սյուների՝ Network Airlines-ի, Point-to-Point Airlines-ի և Aviation Services-ի հետ:
2017 թվականի համար Ցանցը և կետ առ կետ ավիաընկերությունները ակնկալում են տեսնել միավոր ծախսերի հետագա անկում, առանց վառելիքի և արժույթի, մոտավորապես նույն մակարդակի վրա, ինչ 2016 թվականին: Ներկայիս գնահատականներով, ակնկալվում է, որ 350 թվականին վառելիքի ծախսերը կավելանան մոտ 2017 եվրոյով: Ծախսերի այս աճը, մշտական արժույթով միավորի եկամուտների հետագա նվազման հետ միասին, դժվար թե ամբողջությամբ փոխհատուցվի միավորի արժեքի հետագա կրճատման միջոցով:
Ակնկալվում է, որ ուղևորատար ավիաընկերությունների համար օրգանական հզորությունների աճը կկազմի մոտ 4.5 տոկոս: Brussels Airlines-ը, որի արդյունքներն առաջին անգամ ամբողջությամբ կհամախմբվեն 2017 թվականին, և Air Berlin-ի խոնավ վարձակալված թռիչքները պետք է փոքր դրական ներդրում ունենան եկամուտների մեջ արդեն առաջին տարում:
Aviation Services-ն ակնկալում է զեկուցել 2017 թվականի համար ճշգրտված EBIT-ի մասին, որը հիմնականում համընկնում է նախորդ տարվա հետ, թեև շահույթը, հավանաբար, տարբեր միտումներ կցուցաբերի ընկերությունների միջև: Ընդհանուր ներդրումները կանխատեսվում են 2.7 մլրդ եվրո։
Ընդհանուր առմամբ, Lufthansa Group-ն ակնկալում է 2017թ.-ի համար ճշգրտված EBIT-ի հաշվետվություն ներկայացնել նախորդ տարվանից մի փոքր ցածր:
«Մենք հետևողականորեն կշարունակենք արդիականացնել Lufthansa Group-ը», - հաստատում է Կարստեն Սփորը: «Մենք նպատակ ունենք լինել առաջին ընտրությունը՝ մեր հաճախորդների, մեր աշխատակիցների, մեր բաժնետերերի և մեր գործընկերների համար: Դրան հասնելու համար մենք կշարունակենք կենտրոնանալ ծախսերի կարգապահության վրա, որպեսզի կարողանանք ապագայում շահութաբեր աճի հնարավորություններ ստեղծել»:
«Այս տարվա ամենամյա արդյունքների մեդիա համաժողովն առաջին անգամ է անցկացվում Մյունխենի օդանավակայանում: Ոչ մի տեղ չկա, որ Lufthansa Group-ի ռազմավարական առաջընթացն ավելի հստակ երևա, քան մեր հարավային կենտրոնում: Ընդամենը մի քանի օր առաջ օդանավակայանի տերմինալ 2-ը, որը համատեղ շահագործում են Lufthansa-ն և FMG օդանավակայանային ընկերությունը և ավելի ընդլայնվել անցյալ տարի, ճանաչվել է «աշխարհի լավագույն օդանավակայանի տերմինալը»: Եվ աշխարհի լավագույն օդանավակայանի և մեր գերժամանակակից նոր հեռահար օդանավերի՝ Airbus A350-ի համակցությամբ, մենք կարող ենք մեր հաճախորդներին առաջարկել իսկապես առաջատար պրեմիում օդային ճանապարհորդության փորձ»:
«Մի քանի օրից Մյունխենը կտեսնի նաև մեր որակյալ կետ առ կետ Eurowings ապրանքանիշի մեկնարկը: Սա Մյունխենը դարձնում է հիանալի օրինակ մեր երեք սյուների վրա հիմնված մեր ռազմավարական օրակարգի իրականացման համար։ Մեր Network Airlines-ի հետ մենք նպատակ ունենք ավելի հստակ դիրքավորվել որպես օդային ճանապարհորդության պրեմիում փորձառության մատակարարներ, ներառյալ թվային նորարարության ոլորտում մեր առաջատար դերի հետագա զարգացումը: Մեր «Կետ առ կետ» ավիաընկերությունների հետ մեր նոր թաց վարձակալությունները էապես կբարձրացնեն մեր դիրքերը շուկայում, և մենք կշարունակենք աշխատել բարձր առաջնահերթությամբ՝ ինտեգրելու Brussels Airlines-ը Eurowings խմբին: Եվ մեր Ավիացիոն ծառայությունների շնորհիվ հետագա հնարավոր աճը սերտորեն կապված կլինի շահագրգիռ ընկերությունների արդյունավետության և շահութաբերության բարձրացման հետ»:
«Մեր նպատակը պարզ է», - եզրափակում է Կարստեն Սփորը: «Մենք ցանկանում ենք Lufthansa Group-ն ավելի լավը և ավելի հաջողակ դարձնել 2017 թվականին»:
