The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Միջոցառումները, որոնք ենթակա են խորհրդակցության, ցույց են տալիս, որ Հիթրոուն կարող է ավելի շատ բրիտանացի արտահանողների կապ հաստատել ավելի գլոբալ աճի հետ, երբ Բրիտանիան դուրս գա ԵՄ-ից՝ ավելացնելով մինչև 25,000 լրացուցիչ տեղաշարժեր գոյություն ունեցող թռիչքուղիներում 2021 թվականին՝ երրորդ թռիչքուղու թույլտվությունից հետո:
Ինչպես նաև գոյություն ունեցող երթուղիների վրա կենսական հավելյալ հզորություն ավելացնելով, ԵՄ կանոնակարգի ավարտը հնարավորություն է տալիս «Brexit-ի խթանման երթուղիների» որոշ նոր սլոտներ պարսպապատել, ներառյալ նոր ներքին կապերը, ինչպիսիք են Humberside, Dundee, Newquay կամ Liverpool և նոր երկար - տեղափոխել առևտրային ուղիներ դեպի աճող շուկաներ, ինչպիսիք են Օսական, Կոչին, Ուհանը և Կիտոն:
Նոր ներքին կապեր հաստատելու համար Հիթրոուն առաջարկում է երկարացնել իր գոյություն ունեցող 10 ֆունտ ստեռլինգ «ներքին ուղևորների զեղչը» դեպի Մեծ Բրիտանիայի օդանավակայաններ բոլոր չվերթների համար մինչև 2037 թվականը, քանի դեռ կա հիմնավորում և համարվում է, որ դա բխում է հանրային շահերից: Այն նաև կբերի իր 10 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ «երթուղու զարգացման հիմնադրամը» մինչև 2021 թվականը:
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Լիվերպուլի Ջոն Լենոնի օդանավակայանի գործադիր տնօրեն Էնդրյու Քորնիշն ասել է.
«Հիթրոուն Մեծ Բրիտանիայի կենտրոնական օդանավակայանն է: Այնտեղ երթուղին հնարավորություն կտա Լիվերպուլին հետագա կապեր ունենալ աշխարհի բոլոր մայրցամաքների հետ, ինչպես նաև հեշտ մուտք ունենալ դեպի Լոնդոն: «Լիվերպուլը» բաց է թողել այս կապը ավելի քան 24 տարի, ոչ թե այն պատճառով, որ պահանջարկ չկա, այլ այն պատճառով, որ Հիթրոուն լի է: Հիթրոուի ընդլայնումը կստեղծի լրացուցիչ կարողություններ՝ օգնելու ապահովել այս կարևոր կապը և ապահովելու, որ մենք զբոսաշրջիկներ և ներդրումներ Լիվերպուլ կբերենք Եվրոպայից դուրս գտնվող նոր, աճող շուկաներից: Ահա թե ինչու Հիթրոուի ընդլայնումը ճիշտ ընտրություն է հյուսիս-արևմուտքի համար»:
Frontier Economics-ի թարմացված հետազոտությունը հայտնաբերել է Հիթրոուի ընդլայնմամբ 40 նոր երկարաժամկետ առևտրային երթուղիների ցուցիչ օրինակներ: Քանի որ ավելի քան 30 ավիաընկերություններ հերթ են կանգնել Հիթրոուում աշխատելու համար, միայն Մեծ Բրիտանիայի կենտրոնն ունի սլոթերի մեծ պահանջարկ՝ Brexit-ի առաջին ամիսներին այս տնտեսական օգուտներն ապահովելու համար:
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Հիթրոուն կաշխատի ավիաընկերությունների հետ՝ ապահովելու, որ ընդլայնումը ծախսերի արդյունավետ մատակարարում է: Հիթրոուի բոլոր պարտավորությունները՝ բավարարելու և շատ դեպքերում գերազանցելու Օդանավակայանների հանձնաժողովի պայմանները, պաշտպանված կլինեն:
Մեկնաբանելով Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Ջոն Հոլանդ-Քեյն ասել է.
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Հիթրոուի երրորդ թռիչքուղին միակ տարբերակն է, որը կարող է օգնել Բրիտանիայի յուրաքանչյուր ազգի և տարածաշրջանի գիտակցել Brexit-ի հնարավորությունները: Վարչապետը և կառավարությունը այժմ կարող են ճիշտ ընտրություն կատարել և աջակցել Հիթրոուի ընդլայնմանը»:
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
Հիթրոուի ընդլայնումն արդեն ունի փոքր և խոշոր բիզնեսների աջակցությունը հենց Մեծ Բրիտանիայում և պատգամավորների մեծամասնության նախընտրելի տարբերակն է: Ըստ Օդանավակայանների անկախ հանձնաժողովի՝ երրորդ թռիչքուղին կստեղծի մինչև 180,000 աշխատատեղ, չորս անգամ ավելի, քան Gatwick-ը, և մինչև 211 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ տնտեսական աճ:
Փոքր բիզնեսների ֆեդերացիայի ազգային նախագահ Մայք Չերին ասաց.
«Մենք աշխատել ենք Հիթրոուի հետ այսօր հայտարարությունների վրա, որոնք ջերմորեն կընդունվեն Մեծ Բրիտանիայի փոքր բիզնեսի կողմից:
«Մեր անդամները ճնշել են Մեծ Բրիտանիայի կենտրոնական օդանավակայանից մեր տարածաշրջանների հետ ավելի մեծ կապի հաստատման պարտավորությունները, և, հետևաբար, օղակաձև երթուղիների և ավելի շատ ներքին ուղղությունների հեռանկարը նշանակալի առաջընթաց է:
«Քանի որ մենք բախվում ենք Brexit-ից հետո նոր աշխարհին, բեռնափոխադրումների և արտահանման նոր կարողությունները կարևոր են բրիտանական բիզնեսի համար արտասահմանյան պոտենցիալ նոր շուկաներ բացելու համար»:
Բրեկոնի և Ռադնորշիրի պահպանողական պատգամավոր Քրիս Դեյվիսն ասել է.
Brexit-ը մեծ հնարավորություններ է տալիս բրիտանական բիզնեսին, և առաջին մի քանի տարիները կրիտիկական են: Հիթրոուն մեր կենտրոնական օդանավակայանն է և մեր ամենամեծ նավահանգիստը: Եթե մենք ցանկանում ենք առավելագույնս օգտվել նոր գործարքներից Եվրոպայից դուրս աճող տնտեսությունների հետ, ապա մենք պետք է շարունակենք ընդլայնվող Հիթրոուն: Այսօրվա հայտարարությունը նշանակում է, որ մենք կարող ենք ստանալ այն կապը, որը մեզ անհրաժեշտ է հեռանալու պահին, ինչը նշանակում է, որ Բրիտանիան ստանում է Brexit-ի հնարավոր ամենամեծ խթանումը:
Ռոբերտա Բլեքմեն-Վուդսը, Լեյբորիստական Դուրհամ քաղաքի պատգամավորն ասաց.
«Քանի որ մենք բախվում ենք Brexit-ից հետո նոր աշխարհին, բեռնափոխադրումների և արտահանման նոր կարողությունները կարևոր են բրիտանական բիզնեսի համար արտասահմանյան պոտենցիալ նոր շուկաներ բացելու համար»:
«Հիթրոուի առաջարկները, որոնք կօգնեն խթանել Նյուքասլի օդանավակայանից հյուսիս-արևելքը աշխարհին կապող կենսական օդային կապը, պետք է շատ ողջունելի լինեն:
Հիթրոուի հետ կապը կենսական նշանակություն ունի հյուսիս-արևելքում տնտեսական աճի և զբոսաշրջության ընդլայնման համար և անհրաժեշտ է մեր բիզնեսներին գլոբալ մրցակցելու համար: Կառավարությունը պետք է ընդունի կապը տարածաշրջանային ավելի ուժեղ աճի և Հիթրոուի ընդլայնման միջև և հնարավորինս շուտ հաստատի երրորդ թռիչքուղին»:
Միայն Հիթրոուի ընդլայնումը կարող է Բրիտանիան դարձնել ավելի ուժեղ համաշխարհային տնտեսության մեջ և ավելի արդար բոլորի համար՝ կապելով բրիտանական քաղաքները համաշխարհային աճի հետ՝ ավիաընկերություններին և ուղևորներին իրենց թույլ տալու գնով:
