|
Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հրապարակել է 2016 թվականի սեպտեմբերին օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային շուկաների տվյալները, որոնք ցույց են տալիս, որ պահանջարկը, որը չափվում է բեռնափոխադրումների տոննա կիլոմետրով (FTK), տարեկան կտրվածքով աճել է 6.1%-ով: Սա աճի ամենաարագ տեմպն էր 2015 թվականի փետրվարին ԱՄՆ Արևմտյան ափի ծովային նավահանգիստների գործադուլի հետևանքով առաջացած խափանումից հետո:
Բեռնափոխադրումների հզորությունը, որը չափվում է հասանելի բեռնափոխադրումների տոննա կիլոմետրով (AFTK), նույն ժամանակահատվածում աճել է 4.7%-ով: Բեռնվածության գործակիցները պատմականորեն ցածր են մնացել՝ ճնշման տակ պահելով եկամտաբերությունը:
Սեպտեմբեր ամսվա դրական ցուցանիշները համընկել են վերջին ամիսներին արտահանման նոր պատվերների ակնհայտ շրջադարձի հետ: Որոշ եզակի գործոններ նույնպես կարող են նպաստել, ինչպիսիք են Samsung Galaxy Note 7 սարքերի շտապ փոխարինումը ամսվա ընթացքում, ինչպես նաև օգոստոսի վերջին Hanjin ծովային նավագնացության գծի փլուզման վաղ ազդեցությունները:
«Սեպտեմբերին ուժեղացել է օդային բեռների պահանջարկը. Թեև համաշխարհային առևտրի աճը գործնականում կանգ է առել, օդային բեռնափոխադրումների ոլորտը դեռևս բախվում է որոշ լուրջ խոչընդոտների: Մենք մի քանի հուսադրող նորություն ունեինք. ԵՄ-Կանադա ազատ առևտրի համաձայնագրի կնքումը լավ նորություն է ներգրավված տնտեսությունների և օդային բեռնափոխադրումների համար: Աճը աշխարհի ներկայիս տնտեսական մարտահրավերները հաղթահարելու միջոց է: ԵՄ-Կանադա համաձայնագիրը ողջունելի հանգստություն է ներկայիս պրոտեկցիոնիստական հռետորաբանությունից, և դրական արդյունքները շուտով պետք է ակնհայտ լինեն: Կառավարություններն ամենուր պետք է ուշադրություն դարձնեն և շարժվեն նույն ուղղությամբ»,- ասել է IATA-ի գլխավոր տնօրեն և գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր դե Ժունիակը:
|
Սեպտեմբեր 2016
(% -ով տարեկան)
|
Համաշխարհային մասնաբաժին
|
ՖՏԿ
|
ԱՖՏԿ
|
FLF
(% -pt)
|
FLF
(մակարդակ)
|
|
Ընդհանուր շուկա
|
100.0%
|
6.1%
|
4.7%
|
0.6%
|
43.7%
|
|
Աֆրիկա
|
1.5%
|
12.7%
|
34.0%
|
-4.5%
|
23.8%
|
|
Asia Pacific
|
38.9%
|
5.5%
|
3.4%
|
1.1%
|
54.7%
|
|
Եվրոպա
|
22.3%
|
12.6%
|
6.4%
|
2.5%
|
44.9%
|
|
Լատինական Ամերիկա
|
2.8%
|
-4.5%
|
-4.7%
|
0.1%
|
37.9%
|
|
Մերձավոր Արեւելք
|
14.0%
|
1.2%
|
6.2%
|
-2.0%
|
41.0%
|
|
Հյուսիսային Ամերիկա
|
20.5%
|
4.5%
|
2.6%
|
0.6%
|
33.9%
|
Արդյունաբերության FTK- ների% 2015-ին load Բեռի գործոնի տարեցտարի փոփոխություն adԲեռնվածության գործոնի մակարդակ
Տարածաշրջանային ներկայացում
Ավիաընկերությունները բոլոր տարածաշրջաններում, բացառությամբ Լատինական Ամերիկայի, զեկուցել են սեպտեմբերին տարվա կտրվածքով պահանջարկի աճ: Այնուամենայնիվ, արդյունքները շարունակեցին զգալիորեն տարբերվել:
- Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններ 5.5 թվականի սեպտեմբերին նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ բեռնափոխադրումների ծավալներն աճել են 2016%-ով։ Տարածաշրջանում հզորությունն ընդլայնվել է 3.4%-ով: Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան դրական ցուցանիշները համապատասխանում են վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում Չինաստանում և Ճապոնիայում արտահանման պատվերների աճի նշաններին: Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան փոխադրողների համար սեզոնային ճշգրտված բեռնափոխադրումների արդյունքներն այժմ աճի միտում ունեն:
- Եվրոպական ավիաընկերություններ սեպտեմբերին գրանցվել է բեռնափոխադրումների ծավալների 12.6% աճ, թողունակությունն աճել է 2016%: Եվրոպական ուժեղ ցուցանիշները համապատասխանում են վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում Գերմանիայում արտահանման նոր պատվերների աճին:
- Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ 4.5 թվականի սեպտեմբերին տարեկան կտրվածքով բեռնափոխադրումների ծավալներն աճել են 2016%-ով, քանի որ թողունակությունն աճել է 2.6%-ով։ Միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալներն աճել են 6.2%-ով, ինչը նրանց ամենաարագ տեմպերն են 2015 թվականի փետրվարին ԱՄՆ ծովային նավահանգիստների խափանումից հետո: Այնուամենայնիվ, սեզոնային ճշգրտված պայմաններով ծավալները դեռևս ցածր են 2015 թվականի հունվարի մակարդակից: ԱՄՆ դոլարի հզորությունը շարունակում է պահպանվել: ԱՄՆ արտահանման շուկան ճնշման տակ.
- Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներ 1.2 թվականի սեպտեմբերին երրորդ ամիսն անընդմեջ պահանջարկի աճը դանդաղել է մինչև 2016% տարեկան կտրվածքով, ինչը ամենադանդաղ տեմպերն է 2009 թվականի հուլիսից ի վեր: Կարողությունն աճել է 6.2%-ով: Սեզոնային ճշգրտված բեռնափոխադրումների աճը, որը մինչև վերջին կամ մոտ տարին աճի միտում էր գրանցում, այժմ կանգ է առել: Կատարողականի այս շրջադարձը մասամբ պայմանավորված է Մերձավոր Արևելք-Ասիա և Մերձավոր Արևելք-Հյուսիսային Ամերիկա շուկաների ավելի թույլ պայմաններով:
- Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերություններ 4.5-ի սեպտեմբերին, 4.7-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ, պահանջարկի անկում է արձանագրվել 2016%-ով և հզորության 2015%-ով անկում: «Հարավային Ամերիկայի ներսում» շուկան այս տարի եղել է ամենաթույլ կատարողական շուկան, որի ծավալները կրճատվել են 14%-ով: Տարեցտարի օգոստոսին՝ ամենավերջին ամիսը, որի համար հասանելի են երթուղու հատուկ տվյալներ: ԱՄՆ-ի տնտեսության համեմատական հզորությունը նպաստել է Հյուսիսային և Հարավային Ամերիկաների միջև ծավալների ավելացմանը, երբ Կոլումբիայից և Բրազիլիայից ԱՄՆ-ի օդային ներկրումները տարեկան կտրվածքով աճել են համապատասխանաբար 5%-ով և 13%-ով:
- Աֆրիկյան փոխադրողներ 12.7 թվականի սեպտեմբերին նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատությամբ բեռնափոխադրումների պահանջարկը աճել է 2016%-ով, ինչը ամենաարագ ցուցանիշն է վերջին գրեթե երկու տարվա ընթացքում: Տարեցտարի թողունակությունն աճել է 34%-ով, հատկապես Եթովպիական ավիաուղիների և հյուսիսաֆրիկյան ավիաընկերությունների երկարաժամկետ ընդլայնման հետևանքով:
Դիտեք սեպտեմբերի բեռնափոխադրումների արդյունքները (Pdf)
|
